Pokud se vám po kliknutí na tlačítko "Do obchodu" nezobrazí stránka knihy ve vybraném e-shopu, je třeba vypnout AdBlock ve vašem prohlížeči pro naši stránku.
Návod na vypnutí je například na adrese https://o.seznam.cz/jak-vypnout-adblock/#1.
Pátý díl symbolicky ukončuje řadu autobusů a trolejbusů, vyráběných
a provozovaných na bývalém území Československa užitkovými vozidly
značky Tatra. Továrnu Tatra založil v Kopřivnici Ignaz Schustala v
roce 1850 jako dílnu na výrobu kočárů a později také železničních
vagónů. V roce 1900 se v Kopřivnici experimentálně vyroben kus
parního omnibusu, autobusy se zážehovými motory jsou postupně
vyráběny až od roku 1907. Továrna nesla v letech 1900 až 1921
německý název Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft a obchodní
značka Tatra vzniká až v roce 1919. V roce 1927 získává firma
konečně český název Tatra a ten firmě zůstává až do fúze s pražskou
společností Ringhoffer. Od roku 1936, kdy byl vyroben první
trolejbus Tatra T86, již vystupuje pod společným názvem Závody
Ringhoffer-Tatra, a. s. Firma dodávala na trh široký sortiment
autobusů se zážehovými, později i vznětovými motory, ke kterým se
přidaly i trolejbusy. Encyklopedie československých autobusů a
trolejbusů představuje poprvé v ucelené podobě vozidla automobilky
TATRA. Tímto dílem a rokem 1989 se uzavírá pomyslná historie
československých výrobců. V knize se nachází 51 barevných, 271
černobílých fotografií, 65 reprintů a 81 výkresů. Nakladatelství
připravuje ještě šestý díl Encyklopedie československých autobusů a
trolejbusů, který bude čistě fotografický.
Vývoj ceny
Aktuální Ø cena knihy Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů (V) je 782 Kč
„Uvidíte, co jste ještě neviděli, uslyšíte, co jste ještě
neslyšeli!“ Nejeden cirkus si napsal na plakáty tuto nebo podobnou
větu. V České republice se také v posledních letech děly věci,
které si leckdo neuměl představit.Nastupující premiér Petr Fiala se
krade zadním vchodem do zámku v Lánech a prosí prezidenta o své
jmenování. Lidem se prodražuje život o desítky procent, on se však
považuje za světového lídra. Když už musí nechat zastropovat ceny
energií, nechá občany, aby zastropování zaplatili oni sami. Mnohá
vystoupení „Cirkusu Fiala“ česká veřejnost zná, některé
souvislosti, které autoři této knihy odkryli, však překvapí.A
„Cirkus Fiala“ hrál i pro mezinárodní publikum. Snažil se zalíbit
zejména divákům za „velkou louží“, a to tak moc, až z USA přišlo
upozornění, že některá varietní čísla týkající se globální politiky
už český cirkus přehání. A když za oceánem vyměnili nejvyššího
principála, Cirkus Fiala tápe a neví, co hrát.Ostatně, i „Cirkusu
Fiala“ hrozí, že bude muset složit své šapitó a odjet. Rozhodnou o
tom podzimní volby do Poslanecké sněmovny. Jak se v této knize
dozvíte, motají se kolem cirkusu podivní zřízenci, kteří mají
dohlédnout na to, aby se tak nestalo.Cirkus by měl být veselý,
vládnutí Fialovy vlády však bylo z mnoha důvodů smutným cirkusem
pro tuto zemi. A proto vznikla tato kniha.Od autorů bestselleru
Spiknutí.
Stále hledáte nějaké knihy on-line
a už Vás nebaví procházet všechny e-shopy?
Najděte všechny knihy, které si chcete koupit. Přidejte si je do košíku a nechte nás, abychom porovnali ceny a dostupnost e-shopů s knihami a zobrazili Vám ty nejvýhodnější nabídky!
Pak již stačí jen přejít do vybraného e-shopu a knihy si objednat...